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एक हवा-ठंडा साइड बार ग्रेट एक संरचनात्मक समाधान है जेका विशेष रूप से ग्रेट के किनारे पर उच्च-तापमान क्षेत्रन के लिए डिज़ाइन करा गा है। मूल सिद्धांत ई है:
आंतरिक या किनारे-माउंटेड एयर चैनल साइड बार मा बनावा जात हैं, जेहिसे शीतलन हवा बह सकत है। ई हवा प्राथमिक दहन वायु आपूर्ति मा योगदान देत है अऊर सक्रिय रूप से साइड बार का खुद ठंडा करत है।

 

 

 

1. एक आम लेकिन अक्सर अनदेखा मुद्दा: पक्ष हमेशा पहिले विफल हो जात हैं

नियमित जाली रखरखाव के दौरान, कईयो संयंत्र संचालक एकै पैटर्न देखत हैं - जाली का केंद्र खंड अभी भी अच्छी स्थिति मा है, जबकि साइड बार पहिले से ही विकृत, दरार या घिस चुके हैं।

ई संयोग नाहीं है - ई एक संरचनात्मक मुद्दा है। जाली के किनारे भट्ठी के दीवारन के करीब बैठत हैं, जहां वायु प्रवाह वितरण असमान होत है अऊर स्थानीय तापमान केंद्र के तुलना मा अधिक चलत है। उच्च गर्मी अऊर घिसाव के ई संयुक्त दबाव के तहत, साइड बार स्वाभाविक रूप से विफल होय वाला पहिला घटक बन जात हैं।

अगर आपका पौधा निम्नलिखित में से कौनो का अनुभव कर रहा है, तो संभवतः यही कारण है:

• साइड बार का सेंटर सेक्शन के तुलना मा बहुत अधिक बार बदलै के जरूरत होत है

• एकै उत्पादन बैच के साइड बार अपेक्षा से बहुत तेजी से घिस जात हैं

• रखरखाव कर्मचारी बार-बार रिपोर्ट करत हैं कि "साइड पीस हमेशा पहिले जात हैं"

बस एकै प्रकार के साथ साइड बार का बदलै से अक्सर एकै समस्या आवर्ती होत है - जवन वास्तव मा संबोधित करै के जरूरत है उ साइड बार के संरचनात्मक डिजाइन है।

2. एयर-कूल्ड साइड बार ग्रेट का होत है?

एक हवा-ठंडा साइड बार ग्रेट एक संरचनात्मक समाधान है जेका विशेष रूप से ग्रेट के किनारे पर उच्च-तापमान क्षेत्रन के लिए डिज़ाइन करा गा है। मूल सिद्धांत ई है:

आंतरिक या किनारे-माउंटेड एयर चैनल साइड बार मा बनावा जात हैं, जेहिसे शीतलन हवा बह सकत है। ई हवा प्राथमिक दहन वायु आपूर्ति मा योगदान देत है अऊर सक्रिय रूप से साइड बार का खुद ठंडा करत है।

ई डिजाइन दुई कार्य करत है:

1. दहन समर्थन - वायु चैनल प्राथमिक वायु वितरण प्रणाली के हिस्से के रूप मा काम करत हैं, जवन दहन दक्षता का बनाए रखै मा मदद करत हैं।

2. सक्रिय शीतलन - जैसन कि शीतलन हवा आंतरिक चैनलन से होत है, ई साइड बार के संचालन तापमान का कम करत है - गर्मी से संबंधित विरूपण, दरार अऊर ऑक्सीकरण के मूल कारण का संबोधित करत है।

दहन वायु आपूर्ति का सक्रिय शीतलन के साथ जोड़ के, हवा-शीतल साइड बार प्रभावी ढंग से किनारन अऊर जाली के केंद्र के बीच तापमान के अंतर का संतुलित करत हैं, संरचनात्मक स्तर पर समग्र जाली प्रणाली के सेवा जीवन का बढ़ावत हैं।

3. जहाँ हवा-ठंडा साइड बार आम तौर पर उपयोग कीन जात हैं

एयर-कूल्ड साइड बार हर ग्रेट सिस्टम के लिए एक मानक सुविधा नाहीं हैं - उ विशिष्ट ऑपरेटिंग स्थितियन के लिए एक अनुकूलित समाधान हैं, जेका आमतौर पर उपयोग कीन जात है:

बड़े-पैमाने पर बायोमास बॉयलर - व्यापक जाली के साथ, "किनारा प्रभाव" अधिक स्पष्ट हो जात है, जेसे महत्वपूर्ण तापमान ढाल पैदा होत है। हवा-ठंडा साइड बार किनारे के ओवरहीटिंग का कम करै मा मदद करत हैं।

अपशिष्ट-से-ऊर्जा भस्मक - असमान दहन अऊर लगातार स्थानीयकृत गर्म स्थान साइड बार पर अधिक थर्मल भार डालत हैं, जहां सक्रिय शीतलन अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करत है।

परिसंचरण द्रवीकृत बिस्तर (सीएफबी) बॉयलर - दीवार क्षेत्र केंद्रित तापीय भार का अनुभव करत हैं अऊर स्थानीय विफलता के शिकार होत हैं।

चेन ग्रेट अऊर रेसिप्रोकेटिंग ग्रेट सिस्टम (बड़ी इकाइयन) - चौड़ा ग्रेट अक्सर किनारन पर असमान तापमान वितरण से पीड़ित होत हैं, जेहिमा हवा-ठंडा साइड बार काफी सुधार सकत हैं।

4. साइड बार के लिए सामग्री चयन: मानक ग्रेट बार से अधिक मांग

काहे से कि साइड बार का उच्च-तापमान पहनने का सामना करै का चाही, साथै साथ आंतरिक वायु चैनलन के सटीकता अऊर संरचनात्मक अखंडता का भी बनाए रखै का चाही, सामग्री चयन का कई कारकन का ध्यान मा रखै के जरूरत है:

1. उच्च-तापमान विरूपण का प्रतिरोध - अगर हवा के चैनल गर्मी के कारण विकृत हो जात हैं, तो शीतलन प्रदर्शन काफी गिर जात है - जेहिसे गर्मी प्रतिरोध एक महत्वपूर्ण गुण बन जात है।

2. पहनने का प्रतिरोध - साइड क्षेत्र आम तौर पर केंद्र से 1.5 से 2 गुना तेजी से पहनत हैं, यहिसे सामग्री पहनने का प्रतिरोध सीधे प्रतिस्थापन अंतराल का निर्धारित करत है।

3. थर्मल शॉक रेजिस्टेंस - एयर कूलिंग साइड बार के अंदर अऊर बाहर के बीच तापमान अंतर पैदा करत है, यहिसे सामग्री का दरार के गठन से बचे के लिए पर्याप्त थर्मल शॉक रेजिस्टेंस के जरूरत होत है।

4. कास्टिंग प्रक्रिया संगतता - आंतरिक चैनल संरचना अपेक्षाकृत जटिल है, जेहिके लिए अच्छी सामग्री प्रवाह अऊर कास्टिंग परिशुद्धता के आवश्यकता होत है - अन्यथा असमान दीवार मोटाई या आंतरिक दोष जइसन मुद्दा होइ सकत हैं।

सामान्य सामग्री तुलना

चयन तर्क: अत्यधिक घर्षण ईंधन (जैसे चावल के भूसी या ताड़ के खोल) के साथ 900 डिग्री से नीचे के संचालन तापमान के लिए, उच्च क्रोमियम कच्चा लोहा आम तौर पर बेहतर विकल्प है। 900 डिग्री से ऊपर के संचालन तापमान के लिए, या मजबूत थर्मल शॉक प्रतिरोध (जैसे अपशिष्ट भस्मक) के आवश्यकता वाले अनुप्रयोगन के लिए, गर्मी - प्रतिरोधी कास्ट स्टील आम तौर पर अधिक उपयुक्त होत है।

5. हवा का वास्तविक-विश्व मूल्य-ठंडा साइड बार

संयंत्र खरीदारन ​​के लिए, एक हवा-ठंडा साइड बार डिजाइन का मूल्य तकनीकी प्रदर्शन से आगे जात है - ई सीधे परिचालन लागत बचत मा अनुवादित होत है:

कम अनियोजित बंद - साइड बार अब सिस्टम मा कमजोर कड़ी नाहीं हैं, जेहिसे समग्र ग्रेट के विफलता दर अऊर प्रतिस्थापन आवृत्ति मा काफी कमी आवत है।

लंबा समग्र ग्रेट जीवन - जब साइड बार के पहनने दर केंद्र खंडन से मेल खात है, तौ पूरे ग्रेट सिस्टम का एक साथ बदला जा सकत है, जेहिसे स्थानीय विफलता के कारण बार-बार बंद होवे से बचा जा सकत है।

कम कुल परिचालन लागत - जबकि हवा-ठंडा साइड बार मानक साइड बार के तुलना मा प्रति इकाई अधिक लागत करत हैं, कम प्रतिस्थापन आवृत्ति के परिणामस्वरूप अक्सर समय के साथ कम कुल लागत होत है।

6. खरीदारन ​​के लिए सिफारिशें

यदि आपकी सुविधा "साइड बार हमेशा पहिले विफल हो जात है" मुद्दा का अनुभव करत है, तौ हम आपूर्तिकर्ताओं के साथ समाधानन पर चर्चा करत समय निम्नलिखित जानकारी प्रदान करै के सलाह देत हैं, ताकि एक अउर सटीक सिफारिश प्राप्त कीन जा सके:

• ईंधन के प्रकार (लकड़ी के टुकड़ा, चावल के भूसी, ताड़ के खोल, गन्ना के बगास, अपशिष्ट, आदि) अऊर राख सामग्री

• संचालन तापमान सीमा, खासकर साइड/एज जोन मा वास्तविक तापमान

• वर्तमान साइड बार विफलता पैटर्न (विरूपण, दरार, या पहनना- के माध्यम से? ओनका कितनी बार बदला जात है?)

• समग्र ग्रेट आयाम अऊर चौड़ाई

यहि जानकारी के साथ, एक आपूर्तिकर्ता ई निर्धारित कइ सकत है कि का हवा-ठंडा साइड बार संरचना के जरूरत है अऊर उचित सामग्री समाधान के सिफारिश कर सकत है।

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