इग्निशन से पहिले जांच करा
1.1 जांच करौ कि सब ग्रेट टुकड़े बरकरार हैं, ऊपरी औ निचले ग्रेट औ सिंडर हॉपर मा टुटत ईंट नाहीं, अउर उप-एयर सप्लाई बॉक्स मा कउनौ राख संचय नाहीं।
1.२ सब संचरण कय भाग कय जाँच करें, चिकनाई अच्छी है, गियरबॉक्स कय तेल कय स्तर सामान्य होय।
1.3 निकट क्लच सुरक्षा वसंत अउर सुरक्षा पिन के आकार के कसनेस उचित है या नहीं, यह जांच कर सकत हैं।
1 .4 चेक करें कि कोयला हॉपर आर्क गेट, कोयला सीम गेट, कोयला सीम मोटाई संकेतक उपकरण लचीला और बरकरार है।
1 .5 धीमी से फास्ट टेस्ट रन से ग्रेट शुरू करें, जांच करें कि ग्रेट सुचारू रूप से चलत है, न जाम या अचानक जंप घटना।
2 इग्निशन
2. पे कोयला गेट सबसे अधिक स्थिति तक उठाइए, ग्रेट के सामने 20-30 मिलीमीटर-मोटी कोयला फैलाए, फायरवुड, पुरानी कपास बालू और कोयला पर अन्य किंक फैलाए, ग्रेट के बीच और पीछे पतले राख फैलाए ताकि ग्रेट म बड़ी संख्या म ठंडी हवा के बड़ी संख्या को रोका जा सके।
2.२ तिजोरी जलायें, धीरे-धीरे अंगूर को घुमाएं, अग्नि को भट्ठी के सामने भेजें 1-1.5 } , ग्रेट घूर्णन को रोकें ।
2.3 जब वर्तमान मेहराब का तापमान धीरे-धीरे नए कोयला को प्रज्वलित करत है, कोयला सीम के ब्रेक प्लेट को समायोजित करत है, 70-100म्मा पर कोयला सीम के मोटाई रखत है, धीरे-धीरे अंगूर को घुमाओ, अउर प्रेरित मसौदा पंखा का समायोजित करत है ताकि भट्ठी मा नकारात्मक दबाव शून्य के करीब लावा जाय, ताकि दहन का गति जारी रखा जाय।
2.4 जब कोयला को दूसरे डैम्पर म ले जाया जात है, तो दूसरे डैम्पर का कंधे का सही ढंग से खोला जाय, और फिर तीसरा और चौथा डैम्पर का क्रमिक रूप से खोला जाना चाहिए . अंतिम डैम्पर से आगे बढ़त है, काहे से कि कोयला मूल रूप से जला दिया गया है, अंतिम डैम्पर जलाने के स्थिति के अनुसार कम या खुलने के लिए दृढ़ संकल्पित है।
2.5 जब नीचे कय आग पूर्ण अंगीकार, कोयला सीम मोटाई मा उचित वृद्धि, औ हवा मा संबंधित वृद्धि कय सबसे अधिक, ग्रेट गति मा सुधार करत है, भट्ठी मा नकारात्मक दबाव बनाए रखत है 2-3 mm पानी कय स्तंभ दराज कोयला सीम दहन करत है।
3 दहन समायोजन
3.1 कोयला सीम का मोटी
3.1.1 अनबॉन्डेड बिट्यूमिनस कोयला कय मोटाई लगभग 80 -- 140} mm .
3.1.2 मजबूत आसंजन के साथ बिटौमिनस कोयला कय मोटाई 60-120} mm .
3.2 ग्रेट स्पीड म
3.2.1 सामान्य ग्रेट गति के लिए, पूरी ग्रेट सतह पर एक जलती चूल्हा होना चाहिए, और स्लैग लोहा .
जब बॉयलर भार बढ़ जात है, तौ कोयला आपूर्ति बढ़ावै खातिर ग्रेट स्पीड का उचित तेज कीन जाय का चाही .
3.2.3 जब बॉयलर भार कम होइ जात है, तौ कोयला आपूर्ति कम करै के लिए ग्रेट स्पीड कम कीन जाय का चाही .
3.3 फर्स्ट वेंटिलेशन
3.3.1 सामान्य संचालन के दौरान, अंगूर के हर हवा कक्ष के हवाई दरवाजे के उद्घाटन का जलती स्थिति .
3.3.2 पूर्ण भार पर, पहले खंड का पवन दबाव आम तौर पर 10-20 मिमी पानी कॉलम, दूसरे और तीसरे खंड का पवन दबाव 60-80 मिमी पानी कॉलम है, और चौथी खंड का पवन दबाव 20-30 mm जल कॉलम .
3.3.3 जब बॉयलर भार कम होत जात है अउर ग्रेट गति कम होत जात है, तौ पंखा के गति कम होइ जाय अउर फैन आउटलेट एयर दरवाजा बंद कइ दीन जाय; जब बॉयलर भार बढ़ जात है, तौ हवा के इनलेट पहिले बढ़ावै का चाही, अउर फिर हर हवा कक्ष के हवा के आपूर्ति बढ़ावै का चाही .
